Le case automobilistiche si trovano ad affrontare una concorrenza agguerrita e devono trovare modi per ridurre i costi, soprattutto nella produzione di batterie. Ciò significa che la linea di produzione deve diventare più veloce ed efficiente. Supponendo che i produttori abbiano esaurito tutto il potenziale dell'automazione della linea di produzione, c'è solo un modo per raggiungere questi due obiettivi: implementare laser più potenti, capacità di sagomatura del raggio più potenti, sensori più complessi e teste di processo di saldatura dinamica ultra precise. Naturalmente, questo richiede anche molte conoscenze di processo.
Nei veicoli elettrici, il costo dei sistemi di batterie rappresenta quasi il 50% del costo totale del veicolo. La qualità della lavorazione durante il processo di produzione determina la capacità di accumulo e la durata della batteria. La tecnologia di lavorazione laser di Shangtuo può migliorare la qualità della saldatura e l'efficienza produttiva, ridurre gli spruzzi di saldatura, migliorare l'affidabilità, la coerenza e la resa della produzione di batterie e migliorare la resistenza dei veicoli elettrici. La tecnologia di saldatura laser sta diventando una tecnologia chiave nella produzione e nella lavorazione di veicoli di nuova energia e delle loro parti. È noto come "la luce più brillante, il coltello più veloce e il righello più preciso". Presenta notevoli vantaggi in termini di affidabilità, precisione ed efficienza.
Prendendo come esempio l'attuale motore di azionamento a filo piatto tradizionale, la tecnologia laser coinvolta comprende la saldatura di lamiere di acciaio al silicio per motori, la riverniciatura e la saldatura di fili piatti a forcina e la saldatura di sbarre di distribuzione del motore. L'elevata ripetibilità e affidabilità dei laser può garantire che i motori raggiungano sempre un'eccellente conducibilità nella produzione di massa. Ad esempio, nel processo di rimozione della vernice del filo di rame piatto, l'ablazione laser a impulsi è una soluzione di processo molto economica e affidabile. Rispetto ai processi meccanici come la piallatura e la fresatura, l'efficienza di rimozione della vernice della lavorazione laser può essere migliorata di oltre l'80%.
Nel campo della carrozzeria, la saldatura laser è famosa da tempo. Ora, molti vantaggi, come flessibilità, automazione e bassi costi di produzione, hanno ampliato l'applicazione del laser. Dall'assemblaggio, carrozzeria in bianco, alle officine di produzione di parti di automobili come i rivestimenti dei sedili, le applicazioni laser possono essere viste quasi ovunque. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un veicolo a nuova energia o di un veicolo a carburante tradizionale, prendendo come esempio le parti formate a caldo della carrozzeria del veicolo che possono soddisfare sia i requisiti di resistenza che di riduzione/assottigliamento del peso, la scelta principale sia per i principali produttori di motori che per i produttori di componenti è il taglio laser 3D.
Campo di applicazione delle apparecchiature di saldatura laser nella saldatura delle batterie al litio:
1. Saldatura della valvola antideflagrante della batteria
La valvola antideflagrante della batteria è un corpo valvola a parete sottile sulla piastra di tenuta della batteria. Quando la pressione interna della batteria supera il valore specificato, il corpo della valvola antideflagrante si rompe per impedire lo scoppio della batteria. La struttura della valvola di sicurezza è ingegnosa e questo processo richiede un processo di saldatura laser estremamente rigoroso. Prima dell'adozione della saldatura laser continua, la valvola antideflagrante della batteria veniva saldata mediante laser pulsato e la saldatura a tenuta continua veniva realizzata sovrapponendo e coprendo il punto di saldatura con il punto di saldatura, ma l'efficienza di saldatura era bassa e la tenuta era relativamente scarsa. La saldatura laser continua può ottenere saldature ad alta velocità e di alta qualità e la stabilità della saldatura, l'efficienza della saldatura e la resa possono essere garantite.
2. Saldatura dell'orecchio della batteria
L'orecchio dell'elettrodo è solitamente diviso in tre tipi di materiali, con l'elettrodo positivo della batteria che utilizza materiale in alluminio (Al) e l'elettrodo negativo che utilizza materiale in nichel (Ni) o nichel ramato (Ni Cu). Nel processo di produzione delle batterie di alimentazione, uno dei passaggi consiste nel saldare insieme l'orecchio della batteria e il polo. Nella produzione della batteria secondaria, deve essere saldata insieme ad un'altra valvola di sicurezza in alluminio. La saldatura non solo richiede un collegamento affidabile tra l'orecchio del palo e il palo, ma richiede anche cordoni di saldatura lisci e belli.
3. Saldatura a punti della striscia dell'elettrodo della batteria
I materiali utilizzati per le strisce degli elettrodi della batteria includono una striscia di alluminio puro, una striscia di nichel, una striscia composita di alluminio e nichel e una piccola quantità di striscia di rame. La saldatura delle strisce di elettrodi della batteria utilizza generalmente saldatrici a impulsi. Con l'emergere del laser quasi continuo QCW della società IPG, è stato ampiamente utilizzato anche nella saldatura a nastro di elettrodi a batteria. Allo stesso tempo, grazie alla sua buona qualità del raggio e alla capacità di raggiungere punti di saldatura molto piccoli, presenta vantaggi unici nella gestione della saldatura di nastri di alluminio ad alta riflettività, nastri di rame e nastri di elettrodi di batterie a banda stretta (con una larghezza di inferiore a 1,5 mm).
4. Saldatura della guarnizione tra il guscio della batteria di potenza e la piastra di copertura
I materiali del guscio delle batterie di alimentazione includono lega di alluminio e acciaio inossidabile, con la lega di alluminio che è la più comunemente usata, solitamente lega di alluminio 3003, e alcune che utilizzano alluminio puro. L'acciaio inossidabile è il materiale con la migliore saldabilità laser. Che si tratti di laser pulsato o continuo, si possono ottenere saldature di buon aspetto e prestazioni. Utilizzando un laser continuo per saldare batterie al litio a guscio sottile, l'efficienza può essere aumentata di 5-10 volte e l'aspetto e le prestazioni di tenuta sono migliori. Pertanto, c'è una tendenza a sostituire gradualmente il laser pulsato in questo campo di applicazione.
5. Modulo batteria di alimentazione e saldatura del pacco
Il collegamento in serie e in parallelo tra le batterie di potenza viene generalmente completato mediante saldatura del raccordo e della singola batteria. I materiali degli elettrodi positivi e negativi sono diversi e generalmente esistono due tipi di materiali: rame e alluminio. Poiché il composto fragile formato dopo la saldatura laser tra rame e alluminio non può soddisfare i requisiti di utilizzo, viene solitamente utilizzata la saldatura ad ultrasuoni e rame e rame, alluminio e alluminio sono generalmente saldati al laser. Nel frattempo, a causa del rapido trasferimento di calore di rame e alluminio, nonché della loro elevata riflettività laser e dello spessore relativamente elevato del pezzo di collegamento, è necessario utilizzare un laser ad alta potenza per ottenere la saldatura.
A proposito di HGTECH
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