"Body in White" si riferisce alla carrozzeria dell'auto dopo la saldatura ma prima della verniciatura. Dopo la verniciatura, la Body in White, insieme alle finiture interne ed esterne, ai sistemi elettronici ed elettrici, al gruppo propulsore e ai sistemi del telaio, costituisce il veicolo completo. Pertanto, la Body in White funge da base per la produzione del veicolo.
Nel frattempo, la lavorazione laser è diventata una tecnologia indispensabile nella moderna produzione automobilistica. A livello internazionale, rinomate aziende automobilistiche stanno adottando con entusiasmo la tecnologia di saldatura laser nella costruzione della carrozzeria per garantire la qualità del prodotto e il progresso tecnologico.
La carrozzeria bianca è una parte cruciale dell'auto, che influisce in modo significativo sulla funzionalità complessiva. In genere, può essere suddivisa in 20 gruppi principali. L'uso della saldatura laser può ridurre le larghezze di sovrapposizione e alcuni componenti di rinforzo, nonché comprimere il volume delle strutture della carrozzeria, in tal modo realizzare leggerezzacorpo.La saldatura laser è impiegata per saldare il guscio del tetto, il telaio della carrozzeria e la piastra di copertura del convertitore di trasmissione. Controllato da CNC, il tempo di ciclo è di circa 16 secondi, contempo di saldatura effettivo di appena 3 secondi, consentendo un funzionamento continuo 24 ore al giorno.
La saldatura Online Body in White è utilizzata principalmente per la saldatura di strutture di telaio della carrozzeria, come la saldatura di pannelli del tetto e pannelli laterali. I tradizionali metodi di saldatura a punti a resistenza sono stati gradualmente sostituiti dalla saldatura laser. La tecnologia di saldatura laser può migliorare la flessibilità di progettazione del prodotto e ridurre i costi di produzione. Anche la larghezza delle giunzioni tra i pezzi può essere ridotta al minimo, riducendo l'utilizzo di materiale e aumentando la rigidità della carrozzeria del veicolo, migliorando così la competitività del prodotto.
Inoltre, la saldatura a punti tradizionale spesso porta a problemi come perdite d'acqua attorno alle giunture del tetto durante il tempo piovoso, rendendo necessaria l'aggiunta di guarnizioni in gomma per risolvere questi problemi. Al contrario, la tecnologia di saldatura laser elimina la necessità di guarnizioni in gomma e mitiga le potenziali perdite d'acqua causate dalla scarsa qualità dell'assemblaggio.
Dal punto di vista dei produttori, la saldatura a punti tradizionale comporta la sovrapposizione dei due componenti, il che aumenta il consumo di acciaio. Inoltre, la saldatura a punti soffre di discontinuità; l'area di giunzione dei pannelli è notevolmente inferiore rispetto alle saldature più continue ottenute dalla saldatura laser, riducendo così la rigidità del corpo. Un altro vantaggio della saldatura laser è la capacità di ridurre l'utilizzo di materiale, ridurre i costi e migliorare la precisione dimensionale.
Attualmente, HGTECH è sviluppato in modo indipendenteLinea di produzione di saldatura automatizzata per scocca grezzaha raggiunto cinque innovazioni importanti e superato sette benchmark nella storia della tecnologia di produzione automobilistica globale. Ha ottenuto 26 brevetti di invenzione, 40 brevetti di modello di utilità e più di 20 copyright di software, segnando una svolta significativa nella tecnologia di produzione laser avanzata nel settore della produzione automobilistica.
Noi siamo:
Più veloce
Nei modelli di produzione di massa: la velocità di brasatura laser raggiunge i 120 mm/s, la velocità di saldatura volante laser raggiunge i 180 mm/s, classificandosi al primo posto in termini di efficienza in Cina.
Meglio
Elevata stabilità delle apparecchiature, eccellente qualità di saldatura, bassi difetti di saldatura, con un tasso di qualificazione superiore al 99%, leader del settore.
Aggiornareing:
Attualmente, le nostre applicazioni di apparecchiature si sono espanse dai tradizionali produttori di veicoli a carburante per includere il campo dipulitoveicoli energetici.
Migliorato:
Abbiamo padroneggiato gli standard tecnici di varie aziende automobilistiche nazionali e internazionali, offrendo ai clienti soluzioni tecnologiche sistematiche complete e servizi di supporto di processo specializzati.
La tecnologia di saldatura HGTECH è diventata più automatizzata, intelligente e flessibile, evolvendosi dall'essere applicabile a un singolo modello di veicolo alla facilitazione della produzione a linea mista per più modelli. Il progresso nella tecnologia riflette la nostra determinazione a esplorare e la nostra acuta sensibilità al mercato.
